SKF軸承以其高質(zhì)量、高性能和長壽命而聞名，其設計和制造過程中都充分考慮了材料的抗疲勞性、斷裂韌性和耐磨性等關鍵因素，以確保SKF軸承在惡劣條件下的穩(wěn)定運行，因此被廣泛使用在多個場所。SKF軸承開裂的原因可能涉及多個方面，以下是對這些原因的具體分析：

一、工藝因素

磨削工藝不當：

磨削過程中，如果磨削過烈、冷卻不良，會導致SKF軸承內(nèi)套圈外表面部分受熱，可能引發(fā)二次淬火或高溫回火燒傷。

這些受熱區(qū)域會大大降低材料表面的開裂強度，從而在磨削應力和組織應力的作用下產(chǎn)生裂紋。

裝配工藝不當：

SKF軸承裝配過緊或過松都可能導致開裂。

過緊的裝配可能導致SKF軸承內(nèi)部產(chǎn)生過大的應力，而過松的裝配則可能導致SKF軸承在運轉過程中產(chǎn)生振動和沖擊，從而增加開裂的風險。

二、環(huán)境因素

腐蝕：

SKF軸承在使用過程中，如果接觸到腐蝕性氣體或液體，會導致材料表面發(fā)生腐蝕。

腐蝕會破壞材料的結構，降低其強度和韌性，從而增加開裂的風險。

溫度變化：

SKF軸承在工作過程中，如果溫度變化過大，會導致材料內(nèi)部產(chǎn)生熱應力。

這些熱應力在長時間的作用下，也可能導致SKF軸承開裂。

三、材料因素

馬氏體組織粗大：

馬氏體組織粗大可能導致脆性增加，易于產(chǎn)生磨削裂紋。

細小的馬氏體組織具有更好的韌性，可以減少開裂的風險。

碳化物等級過高：

碳化物是脆性相，其開裂抗力低、導熱能力差。

碳化物等級過高會增加磨裂的幾率。

剩余奧氏體過多：

剩余奧氏體的導熱性只有馬氏體的一半，其含量越多，磨削過程中的熱應力越大，磨裂傾向也隨之增加。

四、使用因素

負荷過大：

SKF軸承承受的負荷超過其設計范圍時，會導致材料內(nèi)部產(chǎn)生過大的應力。這些應力在長時間的作用下，會導致SKF軸承材料逐漸開裂。

滾動接觸疲勞：

SKF軸承在運轉過程中，滾動體與滾道之間會不斷接觸和分離，從而產(chǎn)生滾動接觸疲勞。

長時間的滾動接觸疲勞會導致SKF軸承材料逐漸磨損和剝落，進而形成裂紋。

加速軋制接觸疲勞：

意外的功率或溫度影響可導致短時重載，導致結構變形，從而產(chǎn)生高預載荷。

SKF軸承的松散材料的結構應力會因形狀偏差、未對準或其他因素而增加材料應力。

增加的滾道應力也可能是由于嚴重的摩擦接觸條件造成的，例如邊緣載荷、低油膜厚度和/或與特定潤滑劑結合的滑動條件。